Khi đội xe còn dưới mười chiếc, mọi thứ chạy được trên một máy tính để bàn. Từ vài chục xe trở lên, chỗ vỡ không nằm trên xe mà nằm ở trung tâm điều vận: bản đồ đứng hình, ảnh tải về nghẽn, bản ghi lệch giờ. Bài viết chọn thiết bị giám sát đội xe Advantech cho phía trung tâm và mô tả cách xếp luồng số liệu gửi về từ phương tiện.
1. Một xe gửi về những gì
| Nhóm số liệu | Chu kỳ gửi | Dung lượng mỗi bản tin | Dùng để làm gì |
|---|---|---|---|
| Vị trí và tốc độ | 10 – 30 giây | Vài chục byte | Bản đồ điều vận, tính quãng đường, cảnh báo lệch tuyến |
| Trạng thái vận hành | 1 – 5 phút | Vài trăm byte | Mức nhiên liệu, số vòng tua, thời gian nổ máy tại chỗ |
| Cảnh báo | Ngay khi phát sinh | Nhỏ | Quá tốc độ, mở cửa thùng ngoài lịch trình, mất nguồn thiết bị |
| Ảnh và video | Khi có sự kiện hoặc khi về bãi | Vài trăm KB đến vài chục MB | Đối chiếu sự việc, xác nhận giao nhận |
| Nhật ký thao tác lái | Gửi bù cuối ca | Vài MB | Đánh giá hành vi lái, đối chiếu chi phí nhiên liệu |
2. Ba chỗ vỡ khi đội xe tăng quy mô
- Trộn chung hàng đợi. Ảnh và nhật ký cuối ca đi cùng hàng đợi với bản tin vị trí sẽ đẩy bản đồ trễ hàng phút. Ba mức ưu tiên phải tách ngay từ thiết kế, không chờ tới lúc nghẽn mới sửa.
- Lưu trữ tính thiếu. Video là phần tăng nhanh nhất và cũng là phần hay bị bỏ sót khi lập dự toán. Nên tính dung lượng theo số ngày cần giữ nhân số camera nhân số xe, rồi cộng thêm 50 %.
- Lệch đồng hồ. Máy trên xe lấy giờ từ định vị vệ tinh, máy chủ lấy giờ từ nguồn khác, hai bên lệch dần. Khi cần dựng lại một chuyến thì ảnh, vị trí và cảnh báo không khớp và bản ghi mất giá trị.
3. Thiết bị Advantech cho phòng điều vận
| Vai trò | Model | Đặc điểm dùng được |
|---|---|---|
| Máy chủ thu số liệu và lưu trữ | HPC-7242 | Khung 2U nhận bo mạch ATX hai bộ xử lý, bốn khay ổ chống sốc thay nóng cho ổ 3,5 hoặc 2,5 inch chuẩn SAS hoặc SATA phục vụ RAID 5 và RAID 10, thêm hai ổ 2,5 inch bên trong, nguồn đơn hoặc nguồn dự phòng tới 700 W, quạt thay được từ mặt trước, đèn báo và còi khi có lỗi |
| Máy trạm điều vận | ACP-4000 | Khung 4U nhận bo mạch ATX hoặc bảng nối đa khe tới 15 khe cắm, khay ổ chống sốc, quạt điều tốc chạy êm, mô-đun quản lý hệ thống tích hợp cho phép theo dõi quạt và điều khiển từ xa, đèn báo lỗi ngay mặt trước |
| Máy trạm gọn không quạt | UNO-3085G | Chip Core i7 hoặc Celeron hàn sẵn, 2 cổng Gigabit, 2 cổng RS-232/422/485, xuất hai màn hình độc lập qua DVI-I và HDMI, hai đường nguồn, hai ổ lưu tháo từ mặt trước với RAID 0 hoặc 1, đèn chẩn đoán trên máy |
| Màn hình bản đồ và màn trực | FPM-3191G | Màn 19 inch SXGA đèn nền LED, khung thép không gỉ và mặt nhôm, kính cường lực chống chói, bàn phím điều chỉnh ngay mặt trước, nguồn 24 VDC, mặt trước đạt IP65, gắn tấm, tường, bàn, tủ rack hoặc tay treo VESA |
Cách chia thường dùng: một máy chủ nhận bản tin và ghi cơ sở dữ liệu, một máy chủ thứ hai chỉ giữ ảnh và video, còn máy trạm của điều vận viên là máy công nghiệp cỡ nhỏ. Tách máy giữ video ra riêng giúp việc mở rộng ổ cứng sau này không phải dừng phần điều vận.
4. Đường về từ xe và điểm tải bù ở bãi
Cách làm đã dùng: bản tin vị trí và cảnh báo đi qua mạng di động ngay khi phát sinh; số liệu vận hành gom theo chu kỳ; ảnh và video xếp hàng trên thiết bị đầu cuối, chỉ gửi phần liên quan tới sự kiện, phần còn lại chờ xe về bãi. Ở bãi đặt một điểm phát Wi-Fi tại làn ra vào và một điểm nữa tại chỗ đỗ qua đêm, xe vào vùng phủ là tự đẩy phần tồn lên máy chủ.
Bộ đệm trên xe cần đủ cho ít nhất hai ca chạy. Xe tuyến dài đi qua nhiều vùng sóng yếu, nếu bộ đệm chỉ đủ vài giờ thì phần số liệu cũ bị ghi đè và bản ghi có lỗ. Phần chọn máy đặt trên phương tiện, dải nguồn lấy từ ắc quy và cách gắn giá được viết riêng trong bài máy tính gắn trên xe cho cảng và kho vận.
5. Ví dụ một đội sáu mươi xe tuyến dài
Cấu hình đã dựng: một khung máy chủ 2U chạy cơ sở dữ liệu và dịch vụ nhận bản tin, một khung 4U giữ ảnh và video với bốn ổ dựng RAID 5; bốn máy trạm cho điều vận viên, mỗi máy hai màn hình; một màn 19 inch treo tường hiển thị bản đồ chung; hai điểm phát Wi-Fi trong bãi cho phần tải bù.
Ba con số rút ra sau một quý. Thứ nhất, luồng vị trí chiếm chưa tới 5 % dung lượng lưu trữ nhưng chiếm phần lớn số truy vấn, nên nó cần chỉ mục riêng chứ không cần ổ nhanh. Thứ hai, hơn 80 % lượng video được tải về ở bãi chứ không qua mạng di động, nhờ vậy chi phí đường truyền giữ được mức thấp. Thứ ba, cảnh báo nhiều nhất là mất nguồn thiết bị đầu cuối do đầu cắm lỏng, một hỏng hóc cơ khí đơn giản nhưng làm thủng bản ghi nếu không xử lý sớm.
6. Chọn thiết bị giám sát đội xe Advantech
- Tách ba mức ưu tiên số liệu trước khi chọn máy chủ: gửi ngay, gửi theo chu kỳ, gửi bù. Con số bản tin mỗi giây quyết định cấu hình máy nhận.
- Tính dung lượng video theo số ngày cần giữ, số camera mỗi xe và số xe, cộng dự phòng 50 % rồi mới chọn số khay ổ.
- Tách máy giữ video khỏi máy chạy cơ sở dữ liệu để lần mở rộng sau không phải dừng phần điều vận.
- Chốt một nguồn giờ duy nhất cho toàn hệ và yêu cầu thiết bị trên xe lấy giờ từ định vị vệ tinh.
- Đặt điểm tải bù trong bãi ngay từ đầu, vì đây là khoản tiết kiệm cước lớn nhất của cả hệ.
Phần kho và bãi tiếp nhận hàng nằm ở bài máy tính Advantech cho kho hàng, phần theo dõi thùng lạnh trên đường ở bài giám sát container lạnh, các bài cùng mảng xếp trong chuyên mục logistics và kho hàng. Giới thiệu tổng quát các dòng máy của hãng đặt tại chuyên mục Advantech trên IPC247. Bộ lọc theo số khay ổ, số khe cắm và cấu hình nguồn nằm trong công cụ chọn máy theo nhu cầu.
Câu hỏi thường gặp về giám sát đội xe Advantech
Vì sao trung tâm điều vận cần máy chủ công nghiệp thay vì máy chủ thường?
Vì phòng điều vận thường đặt trong nhà xưởng hoặc bãi xe, nhiều bụi và rung, lại chạy suốt ngày đêm. Khung máy chủ HPC-7242 dạng 2U có bốn khay ổ chống sốc thay nóng cho RAID 5 hoặc RAID 10, quạt hệ thống thay được từ mặt trước mà không mở nắp, đèn báo và còi khi có lỗi phần cứng.
Số liệu từ xe gửi về nên xếp hàng đợi thế nào?
Chia làm ba mức. Vị trí và cảnh báo gửi ngay, mỗi bản tin vài chục byte. Số liệu vận hành gửi theo chu kỳ vài phút. Ảnh và video gửi bù khi xe về bãi qua mạng nội bộ. Trộn ba mức vào một hàng đợi là nguyên nhân phổ biến nhất khiến bản đồ điều vận đứng hình vào giờ cao điểm.
Trung tâm điều vận cần bao nhiêu màn hình và loại nào?
Thường là một màn bản đồ chung treo tường và mỗi điều vận viên một màn riêng. Màn công nghiệp như FPM-3191G cỡ 19 inch SXGA có khung thép không gỉ, kính cường lực chống chói, mặt trước đạt IP65 và nguồn 24 VDC, gắn được tấm, tường, tủ rack hoặc tay treo VESA.
Đồng bộ thời gian giữa xe và trung tâm quan trọng tới mức nào?
Rất quan trọng khi cần dựng lại diễn biến một chuyến. Nếu đồng hồ trên xe lệch vài phút so với trung tâm thì ảnh, vị trí và cảnh báo không khớp nhau, bản ghi mất giá trị đối chiếu. Máy trên xe nên lấy giờ từ định vị vệ tinh và trung tâm lấy giờ từ một nguồn duy nhất.
Giám sát đội xe Advantech có cần đổi thiết bị trên xe không?
Không bắt buộc nếu thiết bị trên xe đã gửi được số liệu theo giao thức mở. Phần đầu tư thường nằm ở trung tâm: máy chủ, lưu trữ và màn hình. Việc chọn máy đặt trên xe được viết riêng trong bài về máy tính gắn trên xe cho cảng và kho vận.
Đọc thêm về thiết bị: toàn bộ máy tính công nghiệp Advantech cùng các hãng khác trên ipc247.com.
